油缸活塞桿如何選擇?
油缸活塞桿如何選擇?
活塞桿，顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。
活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。
不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿。活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。
活塞桿是一種用來(lái)支持活塞做功的連接部件及運(yùn)動(dòng)部件，它主要應(yīng)用于氣缸、油缸等運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中。因此應(yīng)用于油缸中的活塞桿，一般稱為油缸活塞桿。其油缸活塞桿通過(guò)滾壓加工后，可以提高油缸活塞桿疲勞強(qiáng)度、表面抗腐蝕能力，并且還可以延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大。因此油缸活塞桿對(duì)于油缸的正常使用來(lái)說(shuō)，是非常重要的，那么應(yīng)該如何選擇的油缸活塞桿呢?
1、材料。
材料是制造油缸活塞桿時(shí)，zui主要的一種原材料，因此我們可以通過(guò)其使用的材料好壞來(lái)進(jìn)行選擇的油缸活塞桿。
2、硬度。
硬度主要是指材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力，當(dāng)然這個(gè)硬度不是越硬越好，而且是合適就好。因?yàn)楹线m的硬度，才可以保證產(chǎn)品使用的質(zhì)量。
3、直線度。
的油缸活塞桿對(duì)于其直線度的要求也是比較重視的，因?yàn)橹本€度是我們進(jìn)行導(dǎo)向zui重要的地方。一般來(lái)說(shuō)，其直線度在出廠時(shí)，廠家都會(huì)自動(dòng)對(duì)其校正好。
4、鍍鉻層。
的油缸活塞桿的鍍鉻層一般都會(huì)達(dá)到零點(diǎn)零二毫米以上的，因?yàn)檫@個(gè)厚度的的油缸活塞桿的使用效果是的。否則低于這個(gè)厚度的話，有可能會(huì)導(dǎo)致油缸活塞桿在使用的過(guò)程出現(xiàn)一定程度的銹跡，嚴(yán)重的話，還會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品不能正常使用。
綜合所述，我們?cè)谶x擇油缸活塞桿時(shí)，主要可以通過(guò)材料、硬度、直線度、鍍鉻層等方面來(lái)進(jìn)行選擇。只要符合了以上的所介紹的四個(gè)方面，那么就一定可以選擇到的油缸活塞桿。
