CKD緊固型氣缸發展歷程及發展方向
2016-12-22 點擊：1111
CKD緊固型氣缸發展歷程及發展方向
CKD緊固型氣缸防回轉的情況下，活塞桿的材質已為不銹鋼，行程末端的緩沖區域不能滿足低速性能，可對應100攝氏度以下的使用溫度，有時 可能會因防塵套的 反作用力而不能滿足低速性能。必須確認飛出到CKD緊固型氣缸上的溶劑或者切削液與防塵套之間的相容性。選擇了M的情況下 ，活塞桿螺母的材質也為不銹鋼。
CKD緊固型氣缸安裝形式兩側支撐件型，請帶防墜功能的氣缸。另外，也請前端附帶還是后端附帶，請帶防 回轉功能的氣缸，不 帶防墜功能的端蓋側帶有緩沖。如果CKD緊固型氣缸在保持加壓的狀態下長期放置，那么，卸掉壓力后，活塞桿有時不能通過，彈簧力的作用進行 復位，在安裝氣缸及把管接頭擰入氣口時，若轉動端蓋，有可能會使端蓋從結合部位開始發生破損。
CKD緊固型氣缸只在行程終端工作，在行程中間，用外部擋塊進行止動的話，鎖定機構將不會工作，并且存在掉落的危險。在進行負荷安裝設 置時，請務必確認鎖定機構在工作后進行。CKD緊固型氣缸對帶鎖定機構測的氣口，按各機型的zui低，使用壓力以上的壓力進行壓力的供給，當帶 鎖定機構測的配管為細長形時，或者速度控制閥遠離氣缸氣口時，排氣速度有時會變慢，至鎖定發揮作用花費一定時間。
此外，安裝在CKD緊固型氣缸的排氣氣口上的消音器的網眼若是堵塞的話也會帶來相同的結果。在活塞桿前端固定工件時，首先使活塞桿縮， 回至行程終端狀態，用起子卡住突出在桿平行部外頭的部分進行擰緊，擰緊時應確保緊固力矩不影響氣缸主體。CKD緊固型氣缸變形較大或漏汽嚴 重的結合面，采用研刮結合面的方法，如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。
CKD緊固型氣缸采取機械加工的方 法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面，是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動 上缸前 后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。CKD緊固型氣缸是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合 面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡 ，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
CKD緊固型氣缸防回轉的情況下，活塞桿的材質已為不銹鋼，行程末端的緩沖區域不能滿足低速性能，可對應100攝氏度以下的使用溫度，有時 可能會因防塵套的 反作用力而不能滿足低速性能。必須確認飛出到CKD緊固型氣缸上的溶劑或者切削液與防塵套之間的相容性。選擇了M的情況下 ，活塞桿螺母的材質也為不銹鋼。
CKD緊固型氣缸安裝形式兩側支撐件型，請帶防墜功能的氣缸。另外，也請前端附帶還是后端附帶，請帶防 回轉功能的氣缸，不 帶防墜功能的端蓋側帶有緩沖。如果CKD緊固型氣缸在保持加壓的狀態下長期放置，那么，卸掉壓力后，活塞桿有時不能通過，彈簧力的作用進行 復位，在安裝氣缸及把管接頭擰入氣口時，若轉動端蓋，有可能會使端蓋從結合部位開始發生破損。
CKD緊固型氣缸只在行程終端工作，在行程中間，用外部擋塊進行止動的話，鎖定機構將不會工作，并且存在掉落的危險。在進行負荷安裝設 置時，請務必確認鎖定機構在工作后進行。CKD緊固型氣缸對帶鎖定機構測的氣口，按各機型的zui低，使用壓力以上的壓力進行壓力的供給，當帶 鎖定機構測的配管為細長形時，或者速度控制閥遠離氣缸氣口時，排氣速度有時會變慢，至鎖定發揮作用花費一定時間。
此外，安裝在CKD緊固型氣缸的排氣氣口上的消音器的網眼若是堵塞的話也會帶來相同的結果。在活塞桿前端固定工件時，首先使活塞桿縮， 回至行程終端狀態，用起子卡住突出在桿平行部外頭的部分進行擰緊，擰緊時應確保緊固力矩不影響氣缸主體。CKD緊固型氣缸變形較大或漏汽嚴 重的結合面，采用研刮結合面的方法，如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。
CKD緊固型氣缸采取機械加工的方 法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面，是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動 上缸前 后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。CKD緊固型氣缸是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合 面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡 ，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
